Oltre a rispettare tutte le normative imposte dalle autorità elettriche in merito all'installazione, all'accettazione, al test di consegna, alla messa in servizio, al funzionamento e alla manutenzione, per le sottostazioni box-type è necessario osservare anche i seguenti punti: Al ricevimento, l'utente deve ispezionare attentamente l'apparecchiatura in conformità con le normative pertinenti; i prodotti non destinati all'installazione immediata devono essere conservati in un luogo idoneo in condizioni adeguate per il normale utilizzo. L'unità deve essere sollevata dal basso utilizzando un dispositivo di sollevamento specializzato. Posizionare l'unità orizzontalmente su una fondazione già predisposta e installare i quattro bulloni di ancoraggio (è possibile utilizzare un metodo di cementazione secondario); sigillare quindi l'intercapedine tra il basamento dell'unità e la fondazione con malta cementizia per evitare l'ingresso di acqua piovana nel vano cavi. I cavi di alta e bassa tensione devono essere fatti passare attraverso le piastre di sigillatura inferiori dei rispettivi compartimenti e gli spazi tra i cavi e i condotti devono essere sigillati per garantire l'impermeabilità. Indipendentemente dal fatto che il lato ad alta tensione utilizzi linee aeree o cavi sotterranei per l'alimentazione in entrata, vicino alla sottostazione deve essere installato un punto di disconnessione ben visibile (ad esempio un fusibile di caduta); ciò fornisce al personale di manutenzione una chiara indicazione visiva se la sottostazione è sotto tensione, garantendo così la loro sicurezza. Una messa a terra affidabile deve essere stabilita dopo che l'unità è stata installata in posizione: i due terminali di messa a terra principali sull'acciaio del canale di base, il punto neutro e l'involucro del trasformatore e i terminali inferiori dei parafulmini devono essere messi a terra direttamente dalla squadra di installazione. Tutti i punti di messa a terra devono condividere un sistema di messa a terra comune con una resistenza inferiore a 4 ohm e almeno due conduttori di messa a terra devono essere collegati dalla rete di terra all'unità.
Dopo l'installazione o la manutenzione e prima della messa in funzione della cabina box, è necessario eseguire le seguenti ispezioni e prove: Verificare la pulizia all'interno della cabina. Verificare la flessibilità dei meccanismi di funzionamento. Garantire che la commutazione (chiusura e interruzione) dei principali componenti elettrici sia flessibile e affidabile. Confermare il funzionamento affidabile e accurato dei contatti elettrici ausiliari. Verificare la precisione delle operazioni del contatore e dei relè. Verificare i corretti rapporti di trasformazione e la polarità del cablaggio degli strumenti e dei trasformatori di misura. Assicurarsi che tutti i dadi di montaggio siano serrati e che l'installazione sia sicura e stabile. Assicurarsi che i collegamenti delle sbarre siano solidi e che gli isolanti di supporto e i componenti di bloccaggio siano installati saldamente. Verificare che le impostazioni dei dispositivi elettrici soddisfino i requisiti e che i fusibili siano conformi alle specifiche corrette. Verificare che i collegamenti nei circuiti principale e ausiliari siano conformi allo schema elettrico. La resistenza del sistema di messa a terra protettivo interno deve essere inferiore a 0,01 ohm. Le prove di rigidità dielettrica devono essere eseguite su ciascun componente in conformità con i valori di tensione applicabili.
Tutti i componenti all'interno della sottostazione box devono essere mantenuti secondo le rispettive specifiche tecniche. Se si utilizza un trasformatore immerso in olio, è necessario effettuare un'analisi del campione d'olio almeno una volta all'anno, secondo necessità. Per i quadri di alta tensione in esercizio, lo stato dei contatti e l'usura dei dispositivi estinguenti l'arco devono essere controllati dopo 20 manovre sotto carico o 2.000 manovre a vuoto; eventuali anomalie riscontrate dovranno essere tempestivamente riparate o sostituiti i componenti. A seguito di uno sgancio automatico di un quadro di bassa tensione, è necessario indagare e analizzare la causa dello sgancio; l'apparecchio potrà essere rimesso in servizio solo dopo che il guasto sarà stato eliminato. I parafulmini devono essere sottoposti a test preventivi ogni anno prima dell'inizio della stagione dei temporali. Prima di eseguire interventi di manutenzione o revisione sui quadri di alta tensione è necessario sezionare l'alimentazione elettrica in ingresso alla cabina.